los problemas estructurales no se pueden solucionar en plis plas y además el Brexit se dio justo antes de la pandemia, con todo lo que ello conllevó.
Ahora RU está en problemas porque su sistema de transporte se basaba en camioneros (donde había muchos europeos) que trabajaban en malas condiciones. Al darse el Brexit, buena parte de los camioneros europeos se fueron de RU. Al darse la pandemia, los camioneros europeos desaparecieron.
En medio de la pandemia tampoco puedes renovar la plantilla de camioneros desaparecida, a lo que debes sumar que el transporte entre el continente y RU está paralizado o es lento por la burocracia (gracias al Brexit). Y a lo que has de sumar que las empresas de transporte son más bien gilipollescas y tardan en renovar su forma de actuar. Así que no ha sido hasta ahora que están mejorando las condiciones laborales, pero no va a servir de mucho porque tienen que atraer a muchísima gente para solventar la crisis de mano de obra. Gente que no va a picar porque sabe que no es un trabajo que se pague dignamente. Es algo que se solucionará de aquí a primavera, probablemente.

En realidad en toda Europa hay falta de camioneros (¿alguien se acuerda de los artículos y demás que han rulado sobre el tema en España?), pero al estar en la UE no lo notamos tanto como en RU.