Quizá el hombre lo decía porque cruzaste en línea recta una rotonda...
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Seguro que ni siquiera te pusiste escote, rancia de mierda.
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Pues a mí me suena más al típico "si yo lo hice bien, me suspendió el examinador porque [insert excuse]"
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#7 #7 toccini dijo: Algo harías, te tienen que dar un papelito con las faltas cometidas y allí no puede poner: te suspendo porque me sale de la polla.Que le tienen manía al angelito...
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Los examinadores son muy quisquillosos, a la que pisas la raya del Stop o una continua ya te suspenden. Es increíble, pero habiendo realizado un buen examen, siempre encontrarán una pega.
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No puede suspenderte por eso, o mientes o el te mintio.
No esta tipificado ni como falta leve, ni como falta grave "hacer pocas maniobras"
Necesitas 3 faltas leves o 1 grave para suspender.
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Algo harías, te tienen que dar un papelito con las faltas cometidas y allí no puede poner: te suspendo porque me sale de la polla.
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¿Te dan un papelito con las faltas cometidas? En mi época sólo te decían si habías aprovado o no. El motivo era lo de menos.
A cada examinador es un mundo...
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#6 #6 bigbangdicktheory dijo: No puede suspenderte por eso, o mientes o el te mintio.
No esta tipificado ni como falta leve, ni como falta grave "hacer pocas maniobras"
Necesitas 3 faltas leves o 1 grave para suspender.No, 7 leves, 3 intermedias o 1 grave para suspender.
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Yo me saque el carnet a la primera hace escasos 4 meses. Y mi profesor de autoescuela me lo aviso(culpa del tuyo si no lo hizo), que si tenia que conducir sin indicaciones, tenia que cambiar el sentido de la marchan o hacer varios giros. Ir todo recto es muy cómodo y fácil, sinceramente me parece justificado.
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#9 #9 candra dijo: Ya. ¿Y en el papel del examen pone eso?
Porque tienen que detallar los motivos de suspenso, las faltas que cometes, dónde, etc.
Suspendiste. Punto. No te inventes excusas chorras.#10 #10 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.Me temo que en mi caso no fue asi.
Segun mi profesor, en mi primer examen de conducir yo debía haber aprobado. No me acuerdo ahora si cometi otra falta pero el examinador me suspendió por dos razones:
1- Realicé de nuevo un doble-stop que habia hecho mal (sin querer meti la marcha atras y cuando me di cuenta volví a realizar la maniobra). Me tomo como falta la marcha atras.
2- Me metió en una calle de doble sentido con espacio justo para dos vehiculos, casualidad pasaba uno al mismo tiempo que yo y tuvimos que pasar uno pegado al otro muy despacio. No hubo ni un puto roce. El examinador dijo que temió por su vida.
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Por eso yo no me pienso sacar el carnet.
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Si en el camino no existe complicación, en tal caso te mandan aparcar.
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#15 #15 antonimo dijo: #9 #10 Me temo que en mi caso no fue asi.
Segun mi profesor, en mi primer examen de conducir yo debía haber aprobado. No me acuerdo ahora si cometi otra falta pero el examinador me suspendió por dos razones:
1- Realicé de nuevo un doble-stop que habia hecho mal (sin querer meti la marcha atras y cuando me di cuenta volví a realizar la maniobra). Me tomo como falta la marcha atras.
2- Me metió en una calle de doble sentido con espacio justo para dos vehiculos, casualidad pasaba uno al mismo tiempo que yo y tuvimos que pasar uno pegado al otro muy despacio. No hubo ni un puto roce. El examinador dijo que temió por su vida. Cuando me bajé del vehiculo y antes de decirme si habia aprobado se fue con otro alumno. Los demas al enterarse de quien era mi examinador me dijeron que iba a suspender si o si, ya que ese era famoso en la zona por hacerlo.
Y lo hizo, hasta mi profesor plantó cara por el suspenso y no hubo forma.
Si quiere y puede, te suspende.
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Te entiendo son una mafia. A mi en un examen me suspendio pk decia que no miraba los retrovisores. Si que lo hacia pues iba viendo como se paso todo mi examen jugando con el mobil.
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¿Ahora te tienen que dar la razón? Como ha cambiado el mundo xDD
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Ya. ¿Y en el papel del examen pone eso?
Porque tienen que detallar los motivos de suspenso, las faltas que cometes, dónde, etc.
Suspendiste. Punto. No te inventes excusas chorras.
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#14 #14 loquehayquevivir dijo: #6 No, 7 leves, 3 intermedias o 1 grave para suspender.7 leves??? Eso sera nuevo, cuando me lo saque yo eran o 3 leves o 1 grave.
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#15 #15 antonimo dijo: #9 #10 Me temo que en mi caso no fue asi.
Segun mi profesor, en mi primer examen de conducir yo debía haber aprobado. No me acuerdo ahora si cometi otra falta pero el examinador me suspendió por dos razones:
1- Realicé de nuevo un doble-stop que habia hecho mal (sin querer meti la marcha atras y cuando me di cuenta volví a realizar la maniobra). Me tomo como falta la marcha atras.
2- Me metió en una calle de doble sentido con espacio justo para dos vehiculos, casualidad pasaba uno al mismo tiempo que yo y tuvimos que pasar uno pegado al otro muy despacio. No hubo ni un puto roce. El examinador dijo que temió por su vida. Pero te suspendió, según su criterio y justificando las faltas que te había puesto. Aunque tú no las vieras, ellos tienen obligación de hacerlas constar y notificarlas al profesor de la autoescuela. No te pueden suspender porque a ellos les sale del nabo si no has cometido fallos.
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#18 #18 bigbangdicktheory dijo: #14 7 leves??? Eso sera nuevo, cuando me lo saque yo eran o 3 leves o 1 grave.Sí, cuando yo me examiné era igual: tres leves o una grave, suspenso.
Y todo lo que sea saltarse señales, semáforos, velocidades máximas, líneas contínuas, prioridades, etc. se consideraba directamente grave.
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JODIDO GILIPOLLAS JODEDOR, AMIGO. ME QUIERES SACAR MIS MALDITOS PAVOS PERO ANTES TE PATEARE EL CULO, AMIGO JODEDOR JODIDO.
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Vale que hay gente, pero no todos son así, que sólo pagué los exámenes y unas 20 prácticas y lo hice a la primera, teniendo en cuenta que me tocó el examinador más conocido de por aquí porque aprueba a 1 de 20.
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Pues es una mafia muy buena porque yo aprobé el teórico y el práctico a la primera.
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#18 #18 bigbangdicktheory dijo: #14 7 leves??? Eso sera nuevo, cuando me lo saque yo eran o 3 leves o 1 grave.y #20 #20 candra dijo: #18 Sí, cuando yo me examiné era igual: tres leves o una grave, suspenso.
Y todo lo que sea saltarse señales, semáforos, velocidades máximas, líneas contínuas, prioridades, etc. se consideraba directamente grave.Yo lo hice este Abril y me guiaron por esto, lo deben haber cambiado porque yo iba acojonada por las graves e intermedias, aunque las leves también me tenían alerta.
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#22 #22 porta00 dijo: Yo me saque el carnet a la primera hace escasos 4 meses. Y mi profesor de autoescuela me lo aviso(culpa del tuyo si no lo hizo), que si tenia que conducir sin indicaciones, tenia que cambiar el sentido de la marchan o hacer varios giros. Ir todo recto es muy cómodo y fácil, sinceramente me parece justificado.pues no está para nada justificado. Que yo sepa ir todo recto no supone ningún tipo de falta.
Yo hace dos meses cogí la autovía hasta que me dijo que saliese por la próxima salida. Incluso al terminar el examen me dijo que me había visto bastante bien por la autovía.
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No esta tipificado ni como falta leve, ni como falta grave "hacer pocas maniobras"
Necesitas 3 faltas leves o 1 grave para suspender.
A cada examinador es un mundo...
No esta tipificado ni como falta leve, ni como falta grave "hacer pocas maniobras"
Necesitas 3 faltas leves o 1 grave para suspender.No, 7 leves, 3 intermedias o 1 grave para suspender.
Porque tienen que detallar los motivos de suspenso, las faltas que cometes, dónde, etc.
Suspendiste. Punto. No te inventes excusas chorras.#10 #10 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.Me temo que en mi caso no fue asi.
Segun mi profesor, en mi primer examen de conducir yo debía haber aprobado. No me acuerdo ahora si cometi otra falta pero el examinador me suspendió por dos razones:
1- Realicé de nuevo un doble-stop que habia hecho mal (sin querer meti la marcha atras y cuando me di cuenta volví a realizar la maniobra). Me tomo como falta la marcha atras.
2- Me metió en una calle de doble sentido con espacio justo para dos vehiculos, casualidad pasaba uno al mismo tiempo que yo y tuvimos que pasar uno pegado al otro muy despacio. No hubo ni un puto roce. El examinador dijo que temió por su vida.
Segun mi profesor, en mi primer examen de conducir yo debía haber aprobado. No me acuerdo ahora si cometi otra falta pero el examinador me suspendió por dos razones:
1- Realicé de nuevo un doble-stop que habia hecho mal (sin querer meti la marcha atras y cuando me di cuenta volví a realizar la maniobra). Me tomo como falta la marcha atras.
2- Me metió en una calle de doble sentido con espacio justo para dos vehiculos, casualidad pasaba uno al mismo tiempo que yo y tuvimos que pasar uno pegado al otro muy despacio. No hubo ni un puto roce. El examinador dijo que temió por su vida.
Cuando me bajé del vehiculo y antes de decirme si habia aprobado se fue con otro alumno. Los demas al enterarse de quien era mi examinador me dijeron que iba a suspender si o si, ya que ese era famoso en la zona por hacerlo.
Y lo hizo, hasta mi profesor plantó cara por el suspenso y no hubo forma.
Si quiere y puede, te suspende.
Porque tienen que detallar los motivos de suspenso, las faltas que cometes, dónde, etc.
Suspendiste. Punto. No te inventes excusas chorras.
Segun mi profesor, en mi primer examen de conducir yo debía haber aprobado. No me acuerdo ahora si cometi otra falta pero el examinador me suspendió por dos razones:
1- Realicé de nuevo un doble-stop que habia hecho mal (sin querer meti la marcha atras y cuando me di cuenta volví a realizar la maniobra). Me tomo como falta la marcha atras.
2- Me metió en una calle de doble sentido con espacio justo para dos vehiculos, casualidad pasaba uno al mismo tiempo que yo y tuvimos que pasar uno pegado al otro muy despacio. No hubo ni un puto roce. El examinador dijo que temió por su vida.
Pero te suspendió, según su criterio y justificando las faltas que te había puesto. Aunque tú no las vieras, ellos tienen obligación de hacerlas constar y notificarlas al profesor de la autoescuela. No te pueden suspender porque a ellos les sale del nabo si no has cometido fallos.
Y todo lo que sea saltarse señales, semáforos, velocidades máximas, líneas contínuas, prioridades, etc. se consideraba directamente grave.
Y todo lo que sea saltarse señales, semáforos, velocidades máximas, líneas contínuas, prioridades, etc. se consideraba directamente grave.Yo lo hice este Abril y me guiaron por esto, lo deben haber cambiado porque yo iba acojonada por las graves e intermedias, aunque las leves también me tenían alerta.
Yo hace dos meses cogí la autovía hasta que me dijo que saliese por la próxima salida. Incluso al terminar el examen me dijo que me había visto bastante bien por la autovía.