Los taxistas lo han hecho como el culo y están pagando las consecuencias.
No soy un gran fan de las condiciones de Uber/Cabify, pero como usuaria de taxis/uber/Cabify, simplemente me niego a usar el taxi. Si no hubiera Uber o similares, usaría tpe público o compraría un coche.
Te cobran 3-5 veces más por el mismo trayecto. Cuatro de cada cinco, en mi experiencia, han sido maleducados, sucios, bordes o incluso temerarios al volante.
"¡Pero puedes presentar una hoja de reclamaciones!"
Mira, no me compares.
En Uber tardo 15 segundos en dejar claro que un conductor es un mierda, no tengo una hora (ni ganas) para ponerle una reclamación a un taxista por ser un gilipollas.
Que a demás el taxi funciona con las mismas mafias y tan en negro como las otras dos, ¿eh? Que los derechos de los taxistas decentes son muy fácilmente saltables.
No necesitamos más o mejores leyes, necesitamos que las leyes que hay se CUMPLAN.

De verdad que no entiendo el rollo con los taxis... o sea, o yo tengo mucha suerte, o vosotros sois súper tiquismiquis.

el capitalismo lo engulle todo, no importa lo que sea, ni que seas de derechas o de izquierdas, una vez entras al sistema, estás condicionado a este, y empresas como uber o cabify son completamente comprensibles, puesto que son legales y, ademas, rentables, que es lo más importante. Otro tema a tratar sería las condiciones de trabajo de estas empresas, que son bastante discutibles.

Los de uber y cabify también están contratados. Diferencia principal es que los taxistas son autónomos y los de uber y cabify trabajadores por cuenta ajena pero ya está...

Bien, voy a plantear el hilo de otra forma:
- Cosas que son culpa de los taxistas:
a) precios astronómicos: menos en lpa que suele costar como la suma de 3 o más personas en el bus, los taxis que he cogido por ahí son caros.
b) no saber la tarifa
c) no invertir en apps. En serio, especialmente la de cabify es excelente
d) Carreras timo con vuelta al mundo

Y luego el tema de la climatización, higiene, tartanas, abusos... Pero en especial, la certeza del cliente de que al primero que no le conviene timarle es al conductor, hacen una diferencia notoria.

Este es un tema que parece que se está complicando bastante pero hablando con sinceridad Uber y demás no me parecen fiables por una simple cuestión y es porque todo el mundo afirma que son mucho más baratos. Claro que sí, es barato ahora porque le está haciendo competencia a los taxis pero de nada que se los cargue y se queden solos suben los precios seguro, en Latinoamérica ya lo hacen. Y a lo mejor me equivoco pero hasta donde yo sé, compañías como Uber se plantean como trabajo complementario del estilo "tengo tres horas libres y quiero conseguir un poco de pasta" no un empleo del que se pueda vivir decentemente. No estoy diciendo que los taxis sean la gloria o que no tengan su lado negativo pero creo que lo mejor es llegar a una especie de acuerdo. Pero da igual, al final el capitalismo se impondrá como siempre y lo barato volverá a convertirse en caro a la larga...

A ver si lo comprendes... ser de izquierdas no implica ponerse automáticamente del lado del trabajador si este es culpable de engañar al ciudadano. Ser de izquierdas implica políticas sociales, es pensar en el ciudadano antes que en las empresas. ¿Crees que un taxista que contrata a otro incumpliendo la ley y explotando merece que le ayudemos? ¿Crees que el segundo taxista, que no denuncia y no expone al primero merece que nosotros luchemos por él?

A ver si lo entendemos, la lucha obrera es algo que o bien realizas tú también o formas parte del problema, y si formas parte del problema no busques luego que te ayudemos cuando te conviene.

#2 #2 godhates_us dijo: De verdad que no entiendo el rollo con los taxis... o sea, o yo tengo mucha suerte, o vosotros sois súper tiquismiquis.@godhates_us Te pondré un ejemplo de algo que me ha pasado a mi: en mi propia ciudad pido un taxi para ir al aeropuerto porque estaba con muletas por un esguince bastante serio. El taxista no solo no se molestó en ayudarme a subir las maletas al coche, abrirme la puerta o simplemente ayudarme a acomodar las muletas dentro del coche, solo se molestó por dejar claro que tenía prisa y que ojo con mancharle la tapicería, que él no era culpable de que llevase muletas y que luego limpiaba él los asientos. Además de todo eso, tardé 15 minutos más de lo que se suele tardar en ir al aeropuerto porque me dio una vuelta turística que no le había pedido, a riesgo de hacerme llegar tarde y perder al avión. Ya en Madrid contrato Cabify, el conductor me abrió la puerta, me acomodó las muletas, cargó las maletas él solo, me ofreció agua, me ofreció poner/quitar el aire y la radio y cuando me dejó en mi hotel llevó él las maletas hasta recepción para que me fuese más sencillo a mi andar con las muletas. Y siempre que he contratado Cabify el trato ha sido el mismo.

Otras experiencias son taxistas en chanclas y bañador, o con camiseta de tirantes (antihigiénico), uno me llevó a la estación de tren en lugar de a la de autobuses por estar hablando por teléfono, otro me preguntó que a qué partido iba a votar (día de elecciones municipales), otro se pasó todo el trayecto escupiendo por la ventanilla, taxis sucios... No es mala suerte, es que al ser un sector sin competencia hasta ahora, han hecho siempre lo que les ha dado la gana, y por desgracia tragabas porque aquí al menos, el transporte público funciona fatal y no te queda otra.

#6 #6 yellowcrap dijo: Este es un tema que parece que se está complicando bastante pero hablando con sinceridad Uber y demás no me parecen fiables por una simple cuestión y es porque todo el mundo afirma que son mucho más baratos. Claro que sí, es barato ahora porque le está haciendo competencia a los taxis pero de nada que se los cargue y se queden solos suben los precios seguro, en Latinoamérica ya lo hacen. Y a lo mejor me equivoco pero hasta donde yo sé, compañías como Uber se plantean como trabajo complementario del estilo "tengo tres horas libres y quiero conseguir un poco de pasta" no un empleo del que se pueda vivir decentemente. No estoy diciendo que los taxis sean la gloria o que no tengan su lado negativo pero creo que lo mejor es llegar a una especie de acuerdo. Pero da igual, al final el capitalismo se impondrá como siempre y lo barato volverá a convertirse en caro a la larga...@yellowcrap Uber y Cabify es más que precios, la verdad (Comodidad, seguridad, saber el precio de antemano, evitar problemas con timos, poder quejarte fácilmente...). Sí, naturalmente subirán con el tiempo (Y saldrá una alternativa más barata, ya lo verás). En varios países también empiezan a flaquear con atención al cliente. Es normal en la industria, pero la reacción de la gente será simplemente dejar de usar Uber/Cabify.
Imagínate que Uber/Cabify se vuelve caro y una mierda, y la gente deja de usarlo, así que los conductores de Uber/Cabify deciden ponerse a amenazar de muerte a conductores de trenes, usuarios de autobuses y gente con vehículos personales. ¿Qué guay, eh? Seguro que así más gente usa sus servicios.

#9 #9 desolee dijo: #6 @yellowcrap Uber y Cabify es más que precios, la verdad (Comodidad, seguridad, saber el precio de antemano, evitar problemas con timos, poder quejarte fácilmente...). Sí, naturalmente subirán con el tiempo (Y saldrá una alternativa más barata, ya lo verás). En varios países también empiezan a flaquear con atención al cliente. Es normal en la industria, pero la reacción de la gente será simplemente dejar de usar Uber/Cabify.
Imagínate que Uber/Cabify se vuelve caro y una mierda, y la gente deja de usarlo, así que los conductores de Uber/Cabify deciden ponerse a amenazar de muerte a conductores de trenes, usuarios de autobuses y gente con vehículos personales. ¿Qué guay, eh? Seguro que así más gente usa sus servicios.@desolee La cuestión está que tú estás hablando como consumidora y yo me planteo que va ha ocurrir de aquí a un futuro.
En el fondo la discusión entre taxis o Uber es una excusa porque hay un trasfondo mucho más profundo y es el cambio de paradigma.
Tú misma lo has dicho, se va Cabify a la mierda y sale otra y luego otra; un poco como Facebook que está bajando y ahora Instagram sube y luego la que sea. No es una situación amigable para un trabajador porque constantemente debe estar pendiente del contexto y actualizarse sobre la marcha y parece que va a ser para toda la vida.
Estamos en una sociedad posindustrial que va a toda leche; hoy son los taxis, mañana los supermercados y pasado vete a saber.
No defiendo a muerte los taxis, tienen su mierda chunga; lo que digo es que estas empresas son la panacea para el consumidor pero para el trabajador no lo creo. Los trabajos que conocemos se están destruyendo, las pymes están a niveles de risa y los empleos que los sustituyen se basan en pequeñas jornadas y salarios cutres. Así que esto es lo que hay; acostumbrarnos a la incertidumbre y no parar porque existe el peligro de que quedemos obsoletos. Por lo que ¿dónde está el límite entre lo que es cómodo para el consumidor y establecer un trabajo con buenas condiciones?. Tú tienes tu visión y yo la mía y pa' delante, prefiero dejar esto de manera suave y no empezar una discusión.

@godhates_us Tu tendrás mucha suerte. Personalmente no me importaba usar uno o otro hasta que los taxistas se pusieron a dar golpes. Donde entra la violencia ya no cabe ni la racionalización ni la negociación... Simplemente perdieron una clienta. 🤷

#10 #10 yellowcrap dijo: #9 @desolee La cuestión está que tú estás hablando como consumidora y yo me planteo que va ha ocurrir de aquí a un futuro.
En el fondo la discusión entre taxis o Uber es una excusa porque hay un trasfondo mucho más profundo y es el cambio de paradigma.
Tú misma lo has dicho, se va Cabify a la mierda y sale otra y luego otra; un poco como Facebook que está bajando y ahora Instagram sube y luego la que sea. No es una situación amigable para un trabajador porque constantemente debe estar pendiente del contexto y actualizarse sobre la marcha y parece que va a ser para toda la vida.
Estamos en una sociedad posindustrial que va a toda leche; hoy son los taxis, mañana los supermercados y pasado vete a saber.
No defiendo a muerte los taxis, tienen su mierda chunga; lo que digo es que estas empresas son la panacea para el consumidor pero para el trabajador no lo creo. Los trabajos que conocemos se están destruyendo, las pymes están a niveles de risa y los empleos que los sustituyen se basan en pequeñas jornadas y salarios cutres. Así que esto es lo que hay; acostumbrarnos a la incertidumbre y no parar porque existe el peligro de que quedemos obsoletos. Por lo que ¿dónde está el límite entre lo que es cómodo para el consumidor y establecer un trabajo con buenas condiciones?. Tú tienes tu visión y yo la mía y pa' delante, prefiero dejar esto de manera suave y no empezar una discusión.@yellowcrap Demostrado está que el trabajo 100% asegurado resulta en un trabajador de mierda.
Y no tardaremos mucho en demostrar (según mi escasa experiencia personal) que el trabajo que pende de un hilo resulta en un trabajador temeroso, poco eficiente y abrumado.
Así que igual la solución está en un término medio.
Pero en España seguimos mimando absurdamente a las grandes empresas que tratan como esclavos a sus trabajadores (Y luego encima se quejan cuando producen menos de lo esperado, heh).
Si pones el taxi como ejemplo de "¡protejamos el trabajo "asegurado"! te va a salir el tiro por la culata, porque el taxi sólo ha derivado en trabajadores terribles, corruptelas, dinero negro... Así que yo evitaría usarlo de ejemplo para nada.

Cabify y Uber son un gran avance para secuestradores y violadores.Ya ni siquiera tienen que perseguir a la víctima,la víctima se sube sola y sin sospechar nada! Y como no hay ningún requisito legal para esos conductores hasta un mono puede hacerlo.Que buenos tiempos para ser un psicópata.

Plantilla para atacar a "los de izquierdas":
No entiendo cómo atacáis a si genera puestos de trabajo.

#12 #12 desolee dijo: #10 @yellowcrap Demostrado está que el trabajo 100% asegurado resulta en un trabajador de mierda.
Y no tardaremos mucho en demostrar (según mi escasa experiencia personal) que el trabajo que pende de un hilo resulta en un trabajador temeroso, poco eficiente y abrumado.
Así que igual la solución está en un término medio.
Pero en España seguimos mimando absurdamente a las grandes empresas que tratan como esclavos a sus trabajadores (Y luego encima se quejan cuando producen menos de lo esperado, heh).
Si pones el taxi como ejemplo de "¡protejamos el trabajo "asegurado"! te va a salir el tiro por la culata, porque el taxi sólo ha derivado en trabajadores terribles, corruptelas, dinero negro... Así que yo evitaría usarlo de ejemplo para nada.@desolee Siempre hay una excepción que confirma la regla y, aunque parezca muy de niño chico, debo poner de ejemplo a mi madre. Ella es funcionaria administrativa, pero el curro que se pega todos los días es bestial. Ella odia estar sin trabajar, no le gusta estar mano sobre mano. Le gusta que todo progrese y ser eficiente.

No os olvidéis de la compra-venta/alquiler ilegal de licencias de taxi. Si queréis hacer un experimento curioso, pedid que os enseñen la licencia cada vez que os montéis en uno (deben enseñarla), haber cuantas fotos coinciden con el conductor, ¡os aseguro que pocas!